五个站点中唯一不向企业销售的一个：它向开车的人销售。网站回答司机在其他任何问题之前都会问的三个问题——自己能留下多少、什么车符合条件、开始需要多久——然后才请对方提交申请。
申请表在填写过程中，依据现行法律验证车辆的资格。2026 年 9 月该法律变更时，车龄上限不再是单一数字，而是取决于燃料：燃油车十年，电动车十二年。燃料问题被移到车龄问题之前，因为没有它，答案是含糊的。
规则存放在带测试的代码中，而不是用三种语言手写的一句话：当法律再次变更时，被修正的是规则，三个语言版本随之更新。
如何运作，分三个部分
- 上限，看着它动
- 一个模拟器，你可以改变一周的营业额并观察佣金：在达到 50 € 之前为 10%，此后保持不变。折线弯折的那个点，是根据两个公布的数字计算出来的，而不是手写的，因此其中任何一个变动，它都会随之变化。一周没有营业额就不用付款：没有最低收费。
- 燃料问题先于车龄问题
- 自 2026 年 9 月 1 日起生效的 TVDE 法律将上限分开：燃油车最长十年，电动车最长十二年。十一到十二年这一段，只有知道燃料类型才能判定，所以这是最先提出的问题——申请表会先告诉你这辆车是否符合条件，然后才向一个本来就无法加入的人索取联系方式。
- 缺什么，就按通常耗时的顺序返回
- TVDE 证书、无犯罪记录证明、驾照上的 II 类批注（averbamento do grupo II）、TVDE 保险。申请表按这个顺序返回还需办理的事项——也就是每份文件办下来所需时间的顺序——而不是按各个问题被回答的先后顺序，后者对想开始工作的司机毫无意义。
网站的四个页面
每周佣金模拟器
一周营业额 600 € 时，佣金处于 50 € 的上限，净额为 550 €。图表显示了折线停止上升的位置。
车辆：燃料、车龄、车门
申请表第一步询问车辆是燃油车还是电动车、车龄和车门数量。右侧「你已回答的内容」列表逐步填满。
证件，逐项核对
第二步逐项询问每份文件——TVDE 保险、证书、II 类批注、无犯罪记录——有三种回答：已有、办理中、尚未有。
要求，以及不满足时怎么办
要求页面把车辆与司机分开，并在每项要求下面写明不满足时该怎么做。
